أكد مدير السلامة في الاتحاد الدولي للنقل الجوي مارك سيرل، أن قطاع الطيران بات أكثر أمانا عما كان عليه في العقد الماضي، مستشهدا بانخفاض معدلات الحوادث المميتة.
وشهد افتتاح أعمال المؤتمر العالمي للسلامة والعمليات لعام 2026، المنعقد في مدينة إسطنبول التركية، تأكيداً من الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" على أن النقلة النوعية المقبلة في مجال سلامة الطيران المدني مرهونة بشكل أساسي بتعزيز التكامل بين العنصر البشري والتقنيات الحديثة والمعايير القياسية الموحدة. وفي هذا السياق، أوضح مارك سيرل، مدير السلامة في "إياتا"، أن قطاع الطيران بات أكثر أماناً عما كان عليه في العقد الماضي، مستشهداً بانخفاض معدلات الحوادث المميتة من حادثة واحدة لكل 3.5 مليون رحلة إلى حادثة لكل 5.6 مليون رحلة. غير أنه لفت إلى أن عام 2025 سجل 394 حالة وفاة في حوادث طيران متفرقة، رغم هذا التحسن، مما يفرض مواصلة الجهود لتعزيز مرونة المنظومة وجاهزيتها. وقد حدد "إياتا" ثلاث أولويات رئيسية لاستدامة السلامة، وذلك بالتزامن مع دخول جيل جديد من الكوادر الرقمية إلى سوق العمل، تتعلق بضوابط استخدام الذكاء الاصطناعي ومواجهة التشويش الملاحي. وفي ما يخص التطور التكنولوجي، شدد الاتحاد الدولي على أن تقييم التقنيات الجديدة والذكاء الاصطناعي يستلزم التأكد من مساهمتها في فهم المخاطر ودعم اتخاذ القرار، مع ضمان استمرارية أمان العمليات في حال تعطل هذه التقنيات أو تعرضها للاختراق. من جانبه، أشار مدير السلامة في "إياتا" إلى أن ظاهرة التداخل والتشويش على أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS) تؤكد أن التكنولوجيا لا غنى عنها، لكن يجب أن تظل مدعومة بالأنظمة البديلة والتدريب المكثف والتقدير البشري الحاسم. وأكد «إياتا» أن نجاح شركات الطيران الملتزمة بمعايير تدقيق السلامة التشغيلية (IOSA) يبرهن على أهمية المعايير الموحدة، لافتاً إلى أن التحدي الأكبر لا يكمن في نقص التشريعات، بل في التباين في تطبيقها والإشراف عليها بين الدول. ودعا الاتحاد إلى تركيز الموارد على المناطق الأكثر عرضة للمخاطر، وتعزيز التزام الدول بمشاركة معلومات المخاطر في مناطق النزاعات والتحقيق في الحوادث، إلى جانب تبسيط المعايير وتحديثها لتواكب المتغيرات التقنية والتشغيلية المستمرة.
