وقال باتروشيف قوله خلال محادثات مع وزير النقل الصيني ليو وي، إن الخدمات اللوجستية البحرية تمثل أهمية كبيرة لموسكو وبكين، مشيرا إلى أن الصين تُعدّ رائدة عالميا عالميا في قطاع النقل التجاري البحري.

وأضاف: "تحاول الدول الغربية تنظيم عمليات لاعتراض سفننا، فيما تعمل لندن وبروكسل على إعداد خطط لفرض حصار على بحر البلطيق والمضائق المؤدية إليه، كما تواجه ممرات بحرية رئيسية أخرى تهديدات مماثلة".

وأشار باتروشيف إلى أن مضيق ملقا يمثل ممرا حيويا للصين، إلا أن حركة الملاحة فيه يمكن تعطيلها بسهولة، ليس فقط باستخدام القوات البحرية، بل أيضا من خلال الأساليب الإرهابية التي يستخدمها الغرب.

واختتم بالقول إن روسيا، إدراكا منها لهذه المخاطر، تعمل على تطوير "الممر البحري الشمالي" ، بوصفه بديلا آمنا ومجديا اقتصاديا لطرق الملاحة التقليدية.

ويمتد "الممر البحري الشمالي" عبر الدائرة القطبية الشمالية ويربط المحيطين الأطلسي والهادئ، ويقع بالكامل داخل المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخاصة لروسيا.

وتكمن الأهمية الاقتصادية الكبرى لهذا المسار في أن طوله يبلغ نحو نصف المسافة التي تقطعها المسارات البحرية التقليدية، مع ضمان استمرارية الملاحة فيه على مدار العام بفضل الدعم المستمر من كاسحات الجليد.

وفي مسعى لتعزيز البنية التحتية لهذا الشريان الملاحي، تتبنى روسيا خطة طموحة تمتد حتى عام 2035، تستهدف بناء سبع كاسحات جليد نووية جديدة من طرازي "أركتيكا" و"ليدر"، لتوسيع قدراتها الاستيعابية في القطب الشمالي.

المصدر: RT